减水剂厂家也废话少说，就长篇大论的爲大家引见减水剂在路途施工中的运用技术，让我们一同来看吧。

1、普通减水剂、高效减水剂在施工运用之前应检验pH值、密度(或细度)、减水率，契合要求后才可运用。　　

2、减水剂应配制成均匀的溶液，外加剂沉淀的有害作用与外加剂掺量超大是相反的。在理论工程中曾出现搅拌楼外加剂吸管直接吸取了含有高效缓凝型减水剂溶液的事故，构成了水泥混凝土结构3d以上不凝结、28d强度严重缺乏的情况发作，因此，须每天肃清溶液中未能溶解的固体沉淀物。　　

3、养生环节是保证水泥混凝土结构不发作开裂和微裂痕的关键环节，因此，掺普通减水剂、高效减水剂的公路工程水泥混凝土结构，应加强并尽早中止保温保湿养生。　　

4、掺普通减水剂的水泥混凝土构件不合适用于蒸养，掺缓凝型减水剂的水泥混凝土构件须保证静停一段时间后，使水泥混凝土构成一定的结构强度才可蒸养，否则，蒸养后的水泥混凝土很容易发作微裂痕、表面疏松、起鼓、肿胀等现象。

      掺高效减水剂的水泥混凝土可用蒸养养护，关于公路工程水泥混凝土而言，运用温度不大于100℃的常压养护已足够。